Uno tiene mucho tiempo para fijarse en cosas cuando está atrapado detrás de un camión enorme en una carretera comarcal. ¿Por qué el pato Donald lleva camisa pero no pantalones? ¿Los Transformers tienen seguro de vida o de auto? Espera… ¿Por qué las puertas del camión tienen esa textura como acolchada?
El nombre técnico de esa textura es Puertas de acero inoxidable con patrón de diamante. Ese es, al menos, el nombre que le da uno de los fabricantes de este tipo de acabados, la compañía estadounidense Utility Trailer. La razón para dotar a las puertas de esta textura no es estética, sino práctica: evitar que el reflejo del Sol sobre la puertas deslumbre a los conductores que van detrás.
La textura en forma de diamante refracta la luz de manera que la superficie de acero plana no sea como un espejo. La cuestión es ¿Por qué cubrir las puertas de esta manera? La respuesta es porque las puertas recubiertas de acero son mucho más duraderas y más fáciles de limpiar que las que simplemente están pintadas. El acabado es un extra que puede costar alrededor de 800 dólares en un camión pequeño. Según explican en Utility Trailer a nuestros compañeros de Jalopnik, la opción de puertas metalizadas vinee en un paquete para grandes camiones que incluye otros cromados y llantas de aleación por alrededor de 3.000 dólares.
Captura de pantalla: Utility Trailer
Foto: Fruehauf México
Por supuesto, dejar las puertas pintadas como vienen de serie es la opción más asequible, y por eso también la más popular. En la carretera es posible ver superficies cromadas en vehículos de transporte de líquidos, pero las superficies curvadas de estos depósitos evitan tener que recurrir al acabado de diamante.
